A nova subida da Serra de Petrópolis, na BR-040, terá menos curvas, dois túneis e pistas ampliadas para aumentar a segurança e reduzir o tempo de viagem entre o Rio de Janeiro e a Região Serrana. Segundo o Ministério dos Transportes, as obras devem ser retomadas em 2027, com conclusão prevista para 2030.
Orçado em aproximadamente R$ 2 bilhões, o projeto será custeado pela concessionária Elovias, responsável pela administração da rodovia desde novembro de 2025. A intervenção prevê mudanças no trecho entre os quilômetros 80 e 102, com traçado mais reto, acostamentos e três faixas de rolamento em cada sentido.
Os dois novos túneis terão cerca de 4,5 quilômetros de extensão cada e permitirão separar o tráfego de subida e descida. Com a conclusão das obras, a atual pista de subida será transformada em acesso destinado a motoristas que seguem diretamente para Petrópolis, enquanto o tráfego com destino a Juiz de Fora, em Minas Gerais, utilizará o novo percurso.
De acordo com a Elovias, o tempo total de ida e volta pela serra, atualmente estimado em 53 minutos, poderá cair para aproximadamente 36 minutos. A primeira etapa dos trabalhos deverá contemplar a duplicação das pistas entre o pedágio de Xerém, em Duque de Caxias, e o Belvedere.
A necessidade de modernização é reforçada pelos números de acidentes. Dados da Polícia Rodoviária Federal apontam 429 ocorrências e 21 mortes no trecho entre 2024 e setembro de 2026. As curvas acentuadas, as pistas estreitas e a circulação de veículos pesados contribuem para os riscos e congestionamentos.
A obra estava prevista desde o primeiro contrato de concessão, mas foi interrompida em 2016 pela antiga administradora, a Concer. O projeto passou por revisões após questionamentos sobre financiamento e possíveis irregularidades nos custos.
Representantes do comércio de Petrópolis defendem a conclusão da intervenção para melhorar a mobilidade, reduzir acidentes e favorecer o turismo e a economia local.
